E-DC2 インテRにRXの専用ペダルを！

　さっそくベルノ河内長野店へ行き、二つ折りのTYPE R・X 専用カタログを見せてもらうと、アルミペダルで表面にゴムの突起が ついている感じ。(あとでS2000のカタログを見なおすと、 構造は同じみたいです。)
写真で見る限り、ペダルとアームはねじ止めされているように見えました。

　ところが、部品の取り寄せをお願いしてみると、ペダルの 表面部分だけの部品、というのは設定されていないとのこと。 アームごと交換となるようです。必要な部品は、

品番	品名	価格(税別)	作業工数
17800ST7Z00	ペダルCOMP.,アクセル	2,000円	0.4H
46500ST7Z00	ペダルASSY.,ブレーキ	1,750円	1.0H
46910ST7Z00	ペダルCOMP.,クラッチ	1,950円	0.4H

で、工賃合計は13,500円という見積もりでした。

　ホンダアクセス製のオプションや無限のアルミペダル、 カー用品店で見かけるペダルの価格から考えると、 アームも含めてこの価格なら納得です。というか、安い。

　あとは、どこまで自分で交換できるか(工賃を節約できるか)です。

　部品を注文した当初は、メーカーのバックオーダーが多く、 いつ入手できるか不明だ、ということでした。まぁ、それほど 急を要するわけでもなかったので、とにかく注文をお願いして、 入荷したら連絡をもらうようにしておきました。

　ところが、家に帰ってしばらくすると、ベルノから電話がかかってきました。 なにか問題があったのかな、と思って聞いてみると、 注文を端末に入力したところ、バックオーダーが解消されていて、 1週間もすれば入荷する、とのこと。さらに翌日、もう入荷した、 と連絡がありました。数ヶ月かかるかもしれない、という最初の 見通しからすると、拍子抜けするほどすぐ手に入りました。

　休みを待って、部品を取りに行きました。実物を見て、 初めて気づいたのは、ペダル表面の状態が、アクセルと ブレーキ／クラッチで違っている、ということです。 落ち着いて考えてみれば当然なんですが、カタログなどの 写真で見ただけでは、この凹凸が今一つわかってませんでした。
あと、ペダルとアームはねじではなく、リベットで固定されていました。 つまり、やっぱりアームごと交換するしかない、ということです。

　さて、交換です。運転席の足元にもぐりこんで ながめた結果、まずクラッチからやることにしました。 一番簡単そうに見えたのが、アクセル。次がクラッチで ブレーキは相当面倒そうです。

　クラッチの取り外し、アームの支点となっているボルトを はずせばとれるか、と思ったんですが、ボルトを引き抜くスペースが ないため、基台(?)部分からはずさなければなりませんでした。 これはそれほど問題なかったんですが、ペダルとクラッチをつないでいる わりピンがなかなかとれません。作業するスペースが狭く、 アクロバティックな姿勢を続けなければならないため、 かなり時間を要しました。20分ほど格闘したでしょうか。 これがはずれた後、ペダルを交換し、もと通り組み付けるのに それほど時間はかかりませんでした。

　次は、アクセルです。これはアームの支点がわりピンで 固定されています。こっちはクラッチに比べるとわりピンの位置が 作業しやすい場所にあったこともあって、すぐ取れました。 が、今度はアクセルワイヤーが取れません。樹脂部品が アームにはめ込まれているんですが、これがなかなか取れない。 これまた20分ほど格闘して、ようやくはずれました。 これもはずれた後、ペダルをもと通り組み付けるのには それほど時間はかかりませんでした。

　ここまでだいたい2時間ぐらいでしょうか。残るはブレーキですが、 これもクラッチ同様、基台部分からはずさなければならないようです。 ところが、ステアリングロッド(?)がじゃまでナットがはずせません。 フレキシブルなエクステンションを持つレンチなどがあれば 簡単にはずせるんでしょうが。 これまでの格闘で疲れていたこともあって、ブレーキは あきらめることにしました。ちょうど、10,000km点検を しようと思っていたので、いっしょに交換してもらいました。 最初から、「ダメだったらお願いします。」とは言ってありました。(^^;

　作業を担当したサービスの方に聞いたところ、 ブレーキペダルをはずすためには、アクセルペダルを はずさなければならなかった、とのこと。結局、工賃は 7,500円でした。

　使用感は(予想通り)、特に変わりません。雨の日で靴の裏が 濡れていても、従来と操作感は変化ありませんでした。 まぁ、あくまでも雰囲気パーツ、というところですね。

[2000/03/01]
　「あくまでも雰囲気パーツ」と書いたんですが、 ここ では結構ほめられています。

[2000/08/09]
　アクセルペダルとブレーキペダルの間隔についてです。 以前、このページをご覧になった方から質問をいただいたことがあったのですが、 上の交換前／後 の比較写真では、装着後のほうが2つのペダルが 近づいているように見えます。しかし、実際には近づいてはいません。 よ〜く見るとわかりますが、2枚の写真のアングルが微妙に違います。 アクセルペダルの縦の長さはやや長くはなっていますが、 間隔については変化なしです。