LA-DC5 ナビ取り付け（前編）

		今回取り付けたナビのパッケージです。ナビ本体の箱にあるRef.は Q でした。 　このほかに、必要に応じて取付金具や配線コードを用意します。 私の場合は、取付金具は使用せず、配線コードはアコード乗りの友人から、 余っていた配線コードを譲ってもらいました。感謝 m(_ _)m ＞友人
		まず、センターコンソールのロアカバーをはずします。っと、その前に 元ついていたデッキやチェンジャーがある場合は、CDやMDを取り出しておくのを 忘れないようにしましょう。私は毎回(今回も)忘れて面倒なことになります。(^^; 　ロアカバーは上部両側にこじるための凹みがあるので、 そこを手がかりにはずしていくのですが、裏を見てわかるとおり、 クリップやフックがたくさんあるので、ちょっと時間がかかりました。 　右の画像の黄色円はクリップのはずなんですが、中央のは金具がなくなっています。アクセサリソケットのカプラはもちろんはずしておきます。
		次にセンターパネルをはずします。センターパネルをとめているねじ2本は、 上ではずしたロアカバー部分からはずすのですが、スペースが狭いので 適当な工具がないと苦労するかもしれません。私の場合は、ボックスレンチで (やや)無理やりはずしました。 　左の画像はDIN部から見たところで、右の画像はロアカバー部から覗き込んだ ところです。
		ねじがはずれたら、あとはクリップでとまっているだけなので、 手前に引き出します。と書くと簡単なのですが、これまたクリップがしっかり はまっているのでなかなか取り出しにくかったです。特に、DINにデッキなどが 装着されている場合は、中から手を入れることができないため、 よりはずしにくいと思います。 　クリップが無事外れたら、ハザードスイッチのカプラをはずします。 また、デッキ等への配線もすべてはずします。
	ECUから車速パルスを取り出します。ECUは助手席側のアンダーカバーをはずしたところにあります。はずし方については、エアコンフィルタ取り付けを参考にしてください。 　ここの情報を元にして、分岐コネクタで取り出します。 画像ではほとんど見えないのですが、線の色は 私の車だと白/緑でした。 また、ギボシ端子を使わずにナビの車速パルス線を直接接続しても問題ありません。
		バックランプからバック信号を取り出します。バックランプの裏のカバーは、 トランクエンドのパネルをはずさないとあけられないようです。 トランクエンドのパネルはクリップでとまっているだけなので、 上に引き上げればはずれます。 　バックランプの配線が見えたら、黒でないほうの線( 私の車の場合、緑)から、 車速パルスと同じようにして分岐コネクタで取り出します。
と私の場合はこうやった(やってしまった)のですが、 実はもっといい方法が たかぴさんのページ にあります。私がこの情報を知ったのは、取り出し作業をした後でした。(T_T)

LA-DC5 ナビ取り付け（後編）につづく